Vào ngày 7 đến 9/7/2023, công ty PPL đã tổ chức một kỳ nghỉ team building đầy thú vị tại thành phố biển Phan Thiết với chủ đề "PPL An toàn - Sáng tạo". Sự kiện này không chỉ tạo điều kiện cho các nhân viên của PPL được nghỉ ngơi sau những ngày làm việc căng thẳng, mà còn thúc đẩy tinh thần đoàn kết, sáng tạo và an toàn trong công việc. 

Nhiều năm qua, tại Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) vẫn tồn tại một nghịch lý là tàu mẹ đưa hàng đi và đến tại đây nhưng hàng hóa được sà lan vận chuyển về các tỉnh lân cận làm thủ tục hải quan. Nguyên nhân là do CM-TV thiếu hệ sinh thái logistics hợp lý

Năm 2023, ngành logistics phải đối mặt với những hệ lụy do ảnh hưởng của áp lực lạm phát và rủi ro suy thoái kinh tế của các nền kinh tế lớn, chuỗi cung ứng toàn cầu đứt gãy,…tác động mạnh mẽ đến tình hình xuất nhập khẩu và hoạt động logistics. Bên cạnh đó, xu hướng xanh hóa hoạt động thương mại, xanh hoá logistics…dần trở thành yêu cầu tất yếu, tạo ra tiêu chuẩn cao hơn, đồng nghĩa với việc thêm chi phí nhiều hơn cho hoạt động thương mại và logistics.

Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Kế hoạch phát triển vận tải theo hướng hiện đại, đồng bộ, giảm chi phí và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045

UBND tỉnh Bình Định đề xuất Bộ Công Thương đưa 15 dự án điện gió và các công trình lưới điện vào kế hoạch thực hiện Quy hoạch điện 8.

Ngành logistics toàn cầu đang hướng tới mô hình 3PL là cung cấp dịch vụ vận chuyển, kho bãi, các dịch vụ giá trị gia tăng bổ sung như quản lý hàng tồn kho, lấy hàng, đóng gói và theo dõi đơn hàng. Tuy nhiên, đa phần doanh nghiệp trong nước hiện mới chỉ cung cấp dịch vụ logistics tự cung cấp (1PL), hoặc cung cấp dịch vụ logistics bên thứ 2 (2PL).

Buổi Tọa đàm "Nguồn nhân lực Hàng hải: Cơ hội và thách thức" của trường ĐH Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh đã diễn ra thành công, với sự quan tâm và tham gia đông đảo của hơn 300 sinh viên, nhà tuyển dụng và đại diện của các doanh nghiệp lớn trong ngành. 

Một nhóm các nhà nghiên cứu từ năm công ty và một trường đại học Nhật Bản sẽ bắt đầu thử nghiệm tuabin gió trục nổi thế hệ mới. Dự kiến nếu mô hình thành công sẽ cắt giảm một nửa chi phí xây dựng các trụ điện gió cố định ngoài khơi.

Theo kết quả phân tích "Chỉ số hiệu quả Logistics" (LPI) năm 2023 được Ngân hàng Thế giới (WB) công bố, Hàn Quốc đứng thứ 17 về năng lực cạnh tranh ngành logistics.

Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam sẽ đăng cai tổ chức diễn ra Hội nghị thường niên của Liên đoàn các Hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế.

Chi phí logistics cao, phụ thuộc lớn vào các hãng vận chuyển nước ngoài khiến nông sản Việt Nam xuất khẩu dù có nhiều lợi thế nhưng không cạnh tranh lại với các nước, đặc biệt là Thái Lan.

Vị trí địa chiến lược của Việt Nam tạo ra lợi thế rất lớn trong vận tải biển và cơ hội to lớn cho ngành vận tải biển và logistics đến từ 16 hiệp định thương mại.