TP HCM đề xuất xây dựng cảng trung chuyển Quốc tế tỷ đô ở Cần Giờ

Ngày 30/6, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh - ông Phan Văn Mãi đã ký văn bản trình lên Thủ tướng đề xuất việc đầu tư cảng trung chuyển quốc tế tại huyện Cần Giờ. Cụ thể, UBND TP Hồ Chí Minh kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND thành phố và các cơ quan có liên quan để đánh giá lợi thế, cơ hội và khả năng xây dựng cảng quốc tế Cần Giờ. Ngoài ra, Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan có thẩm quyền cũng cần xem xét, đề xuất điều chỉnh quy hoạch cảng biển tại Cần Giờ. 

Khu bến cảng Cần Giờ có vị trí địa lý thuận lợi khi nằm trên tuyến hàng hải quốc tế và điều kiện tự nhiên thuận lợi về độ sâu luồng, có thể đáp ứng cho tàu container có trọng tải 250.000DWT (24.000TEUs) hoạt động trên chuyến châu Âu, châu Phi, châu Mỹ. Vì vậy, xây dựng cảng quốc tế tại đây có thể giúp đẩy mạnh phát triển kinh tế biển của thành phố và tạo lợi thế cạnh tranh với các nước khác. 

Ảnh minh hoạ

Cảng quốc tế Cần Giờ dự kiến có quy mô khoảng 7.2km cầu cảng, có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay (24.000 Tens), công suất thông qua 10-15 triệu TEUs. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 6.000 tỷ USD.

Theo thông tin từ UBND TP Hồ Chí Minh, trong giai đoạn 2015-2020, sản lượng hàng hoá thông qua cảng biển tại thành phố tăng trung bình 7%/năm. Dự kiến, sản lượng hàng hoá sẽ duy trì mức tăng khoảng 5%/năm vào giai đoạn 2021-2025. 

Bên cạnh đó, trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 1579/2021, thời gian tới các khu bến trên sông Sài Gòn (trong đó có bến Cần Giờ ở sông Cái Mép) sẽ thực hiện di dời, chuyển đổi công năng.

Vì thế, việc đầu tư xây dựng hệ thống cảng container là điều cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải của tỉnh trong giai đoạn sắp tới.

Theo Báo Dân trí