Từ Savan 1 tại Lào cho tới cảng logistics Vietnam SuperPortTM, loạt dự án gần đây của bầu Hiển cho thấy những bước đi rõ nét trong lĩnh vực logistics, hạ tầng, chuỗi cung ứng quốc gia và cả khu vực. 

Từ những “mắt xích chiến lược” trên trục kết nối Bắc - Nam

Phía Bắc, dấu ấn hạ tầng của T&T Group hiện diện rõ nét trên trục Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, một trong những trục xuất nhập khẩu chính phía Bắc. Đây cũng là nơi tập trung dày đặc các khu công nghiệp, hệ thống cảng biển và chuỗi sản xuất hướng tới thị trường Trung Quốc và ASEAN.

Tại miền Trung, sân bay Quảng Trị cho thấy cách T&T hiện diện trên các cấu phần hạ tầng có khả năng mở rộng không gian kết nối khu vực. Khi đi vào khai thác, dự án sẽ trở thành một mắt xích hạ tầng quan trọng, kết nối với hàng loạt tuyến giao thông chiến lược như cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Quốc lộ 15D, cao tốc Lao Bảo - Cam Lộ, cảng nước sâu Mỹ Thủy hay trục đường ven biển gắn với Hành lang Kinh tế Đông - Tây (EWEC).

Nổi bật là dự án Trung tâm điện khí LNG Hải Lăng - Giai đoạn 1 tại Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị với quy mô khoảng 120ha, công suất 1.500MW và tổng vốn đầu tư gần 54.000 tỷ đồng.

Nếu sân bay Quảng Trị mở ra năng lực kết nối mới, LNG Hải Lăng lại đóng vai trò hạ tầng năng lượng nền tảng cho phát triển công nghiệp và logistics miền Trung.

Tầm nhìn kết nối xuyên biên giới

Ngay trước thềm năm mới 2026, Nhà máy điện gió Savan 1 tại Savannakhet (Lào) đã chính thức vận hành thương mại, đưa dòng điện sạch từ Lào về Việt Nam. Với tổng công suất thiết kế 495MW và vốn đầu tư khoảng 768 triệu USD, đây là một trong những dự án điện gió xuyên biên giới tiêu biểu giữa hai quốc gia.

Để đưa dự án về đích, T&T Group đã phải đồng thời xử lý hàng loạt bài toán phức tạp liên quan tới địa hình, thời tiết khắc nghiệt, hạ tầng giao thông cũng như thủ tục vận chuyển các thiết bị siêu trường siêu trọng qua khu vực cửa khẩu Lao Bảo.

Tuy nhiên, toàn bộ chuỗi công việc từ hoàn thiện pháp lý, ký kết hợp đồng, triển khai xây dựng cho tới đầu tư hạ tầng truyền tải và kết nối hệ thống đều được hoàn thành chỉ trong khoảng 16 tháng. Đây là một mốc tiến độ hiếm có đối với một dự án điện gió trên bờ quy mô lớn tại Đông Nam Á.

Với Savan 1, T&T bắt đầu hành trình mở rộng từ phát triển các dự án hạ tầng trong nước sang từng bước tham gia vào những cấu trúc kết nối xuyên biên giới, nơi năng lượng, logistics và thương mại đang ngày càng gắn chặt với nhau trong chuỗi cung ứng khu vực.

Trong bối cảnh các tuyến đường sắt kết nối Việt Nam - Trung Quốc đang được thúc đẩy đầu tư mạnh hơn, cảng cạn đa phương thức có khả năng trở thành một trung tâm trung chuyển quốc tế quan trọng trong chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.

Tại miền Trung, sân bay Quảng Trị cũng là một cửa mở để Việt Nam vươn mình ra thế giới. Dự án nằm ngay cửa ngõ tuyến kết nối Myanmar, Thái Lan, Lào với Biển Đông - một trong những hành lang logistics xuyên biên giới có vai trò ngày càng quan trọng tại ASEAN, mở ra dư địa lớn cho vận tải đa phương thức, logistics cửa khẩu và lưu chuyển hàng hóa khu vực.

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, hạ tầng ngày càng trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Từ các hành lang logistics trong nước cho tới những dự án năng lượng và kết nối xuyên biên giới, các bước đi của T&T Group cho thấy doanh nghiệp này đang lựa chọn hiện diện ở những cấu phần có tính nền tảng đối với dòng chảy kinh tế.